Was Kosten 100 Ccm Kfz-Steuer?

Was Kosten 100 Ccm Kfz-Steuer
Kfz-Steuer ermitteln mit dem Allianz Steuerrechner für Kfz – Text Das Gesamtgewicht des Kfz spielt bei der Berechnung keine Rolle. Welcher Steuersatz tatsächlich für Ihr Auto gilt, ergibt sich in dem Rechner aus einem komplizierten Zusammenspiel dieser Faktoren:

  • Faktor 1: Antriebsart und Hubraum. Je angefangene 100 cm3 Hubraum zahlen Sie für einen Benziner 2 Euro, für einen Diesel 9,50 Euro Kfz-Steuer. Lesen Sie auch mehr dazu, wie Sie für Ihren Pkw den Hubraum berechnen können.
  • Faktor 2: Schadstoffausstoß. Für alle Fahrzeuge gibt es abhängig von ihrer Erstzulassung unterschiedliche CO2-Freibeträge. Ältere Autos haben hier bei der Besteuerung einen Vorteil gegenüber neueren Fahrzeugen. Für Autos, die vor dem 1. Januar 2012 zugelassen worden sind, gilt ein höherer Grenzwert: Sie dürfen 120 g/km Kohlendioxid ausstoßen, bei Fahrzeugen ab 2012 muss der Wert unter 110 g/km liegen , und bei einer Erstzulassung ab 2014 sogar unter 95 g/km.

Sie können Ihre neue Kfz-Steuer mit unserem Rechner auch im Jahr 2022  bequem ermitteln. Die Berechnung erfolgt stets nach den aktuellen Gesetzesvorgaben.

Was kostet Kfz Steuer für Benziner?

Seit Erstzulassungen ab Mitte 2009 beträgt die Steuer für Pkw mit Benzinmotor 2,00 Euro je angefangenen 100 Kubikzentimetern Hubraum. Der Steuersatz für Dieselfahrzeuge liegt seitdem bei 9,50 Euro je angefangenen 100 Kubikzentimetern Hubraum.

Wie viel Steuer pro Hubraum?

Berechnung der neuen Kfz Steuer – Die Berechnung der neuen Steuer erfolgt, wenn der PKW nach dem 01. Juli 2009 seine Erstzulassung erhalten hat. Für die Berechnung der neuen Steuer ist neben der Motorart (Benzin oder Diesel) auch der CO2-Ausstoß von Belang.

  • Es gilt: Je umweltfreundlicher ein Auto ist, desto niedriger liegt die Steuer.

Der CO2-Ausstoß wird in g/km gemessen. Der entsprechende Wert wird in der Zulasssungsbescheinigung Teil 1 unter dem Punkt V. 7 aufgeführt. Pro angefangener 100 Kubikzentimeter (ccm) wird, ahängig von der Motorart, ein unterschiedlicher Betrag gerechnet:

Motorart Betrag je 100ccm
Benzin 2,00 Euro
Diesel 9,50 Euro

Dazu werden 2 € für jedes Gramm CO2 dazugerechnet, die über einem festgelegten Steuerfreibetrag ​ liegen. Die Steuerfreibeträge gestaltet sich wie folgt:

Erstzulassungsdatum Freigrenze (in g/km)
bis 31. 12. 2011 120
ab 01. 01. 2012 110
ab 01. 01. 2014 95

Demnach ist die neue KFZ Steuer, wie Ihnen unser Rechner zeigen wird, deutlich kostengünstiger als die alte Steuer. Beispielberechnung Für Fahrzeuge mit jüngerer Erstzulassung ist das Berechnen der KFZ Steuer komplizierter. Um das Verursacherprinzip noch stärker zu betonen, hat der Gesetzgeber den Steuersatz für den Hubraum auf 2,00 Euro pro 100 Kubikzentimeter für Otto-Motoren gesenkt.

Die neue Steuer folgt dem Eingeständnis, dass ein Auto eben nicht nur der Straße, sondern auch der Umwelt durch seine CO2-Emissionen schadet. Um dies auszugleichen wurde der Sockelbetrag pro 100 cm³ Hubraum gesenkt, dafür zahlen die Fahrzeughalter nun auch für die CO2-Emissionen, die ihre Autos ausstoßen.

Neu hinzukommt allerdings ein CO2-Zuschlag von derzeit (Erstzulassung ab dem 1. Januar 2012) 2,00 Euro pro 110 g/km.

  • Verfügt das Auto beispielsweise über 2200 Kubikzentimeter, kann man die Steuer folglich durch eine einfache Multiplikation berechnen: 6,75 Euro x (2200 : 100) = 148,5 Euro.

Wie hoch ist die Kfz Steuer 2022?

Als ‘Sockelbetrag’ werden künftig für Benziner pro angefangene 100 Kubikzentimeter Hubraum zwei Euro fällig, für Diesel 9,50 Euro. Hinzu kommen für jedes ausgestoßene Gramm CO2 weitere zwei Euro. Die ersten 120 Gramm bleiben dabei steuerfrei, um besonders verbrauchsgünstige Autos attraktiver zu machen.

Wie hoch ist die Kfz Steuer für MINI One?

Kfz-Steuerdaten des Mini One in der Tabelle (Benzin & Diesel)

Hersteller Mini
Leistung 102 PS
Kfz Steuer 109 Euro pro Kalenderjahr
CO2-Ausstoß (NEFZ) 125 Gramm pro Kilometer
CO2-Ausstoß (WLTP) 133 Gramm pro Kilometer

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Was Kosten 100 ccm KFZ Steuer 2021?

Fazit: Wer die Umwelt schont, spart bei der Kfz-Steuer – Durch die neue Kfz-Steuer 2021 müssen vor allem Fahrer von PS-Boliden tiefer in die Tasche greifen. Wer sich für ein Auto-Leasing entscheidet, sollte daher die Augen offen halten nach Angeboten, die die Kfz-Steuer beinhalten.

Auch auf LeasingMarkt. de bieten viele Händler ihre Fahrzeuge bereits inklusive Kfz-Steuer an. Neben der Erhöhung des CO2-Steueranteils hat die Bundesregierung auch die vollständige Steuerbefreiung für emissionsfreie Elektroautos bis 2030 angekündigt.

Wer sich für ein E-Modell entscheidet, schont also nicht nur die Umwelt, sondern spart auch mehrere Hundert Euro Steuern. Darüber hinaus gibt es viele weitere Gründe, auf E-Mobilität umzusteigen. Am besten in Form eines Leasings. In unserem Magazin erfahren Sie, warum Sie ein E-Fahrzeug besser leasen statt kaufen sollten und welche 5 Elektroautos aktuell besonders beliebt sind. Patrick Als ehemaliger Automobilhändler kennt sich Patrick natürlich bestens in der Autowelt aus. Auch bei LeasingMarkt. de ist der Sales-Bereich sein eigentliches Zuhause. Nebenbei unterstützt er hin und wieder unser Redaktionsteam – insbesondere, wenn es um rechtliche Themen geht. Wie es sich für einen gebürtigen Hamburger gehört, ist Patrick nicht nur zu Land, sondern privat häufig auch zu Wasser unterwegs.

Was kostet ein Euro 4 Benziner an Steuern?

Berechnung der KFZ-Steuer nach Schadstoffklasse

Schadstoffklasse Diesel Benzin
Euro 1 27,35 Euro 15,13 Euro
Euro 2 16,05 Euro 7,36 Euro
Euro 3 15,44 Euro 6,75 Euro
Euro 4 15,44 Euro 6,75 Euro

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Wie hoch Kfz-Steuer im Jahr?

Je nach Modell ist daher vor der Kfz -Steuererhöhung, die seit 2021 in Kraft ist, mit jährlichen Kfz -Steuerabgaben zwischen 200 und 300 Euro zu rechnen.

Wie rechnet man die Kfz-Steuer aus?

Wie kannst Du Kfz-Steuer sparen? – Umweltschonende Autos wählen –  Der aktuelle Steuertarif begünstigt vor allem kleine und kompakte Wagen, die wenig Kohlendioxid ausstoßen. Am besten bist Du dran, wenn Du Dir ein Elektrofahrzeug zugelegt hast oder Dir eines anschaffen willst.

  • Denn diese Autos sind für einen langen Zeitraum steuerfrei;
  • Dieselautos sind hingegen bei der Steuer deutlich teurer;
  • Rüste Dein Fahrzeug nach –  Auch für ein vormaliges Hybridfahrzeug, das jetzt ausschließlich mit elektrischem Antrieb funktioniert, kannst Du Dich von der Kfz-Steuer befreien lassen;

Eine andere Umbaumöglichkeit betrifft ältere Benziner: Für Modelle, die nach dem alten System in der Schadstoffklasse Euro 1 besteuert werden, kann es sich finanziell lohnen, einen Kaltlaufregler einbauen zu lassen. Der Einbau bewirkt, dass der Motor schneller auf Betriebstemperatur kommt.

Dadurch wird der Kraftstoff leichter verbrannt, und der Motor hat bessere Abgaswerte. Für den Wagen bedeutet das einen Sprung in die günstigere Schadstoffklasse 2 oder D3. Kaltlaufregler kosten zwischen 130 und 160 Euro, hinzu kommen die Kosten für den Einbau.

Wichtig: Du solltest das Element keinesfalls selbst einbauen. Denn die Zulassungsbehörde wird die Schadstoffklasse nur dann umschreiben, wenn Du die Einbaubestätigung eines Fachbetriebs vorlegen kannst. Die Behörde informiert auch das Hauptzollamt über die Änderung.

Für Dieselfahrzeuge kann sich insbesondere der Einbau eines neuwertigen Katalysators positiv bei der Kfz-Steuer auswirken. Allerdings können die Nachrüstkosten relativ hoch ausfallen. Jährlich zahlen –  Die Kfz-Steuer solltest Du jährlich in einem Betrag zahlen.

Das ist – übrigens wie bei der Kfz-Versicherung  – am günstigsten. Zahlst Du in Raten , verlangt die Behörde einen Aufschlag von 3 bis 6 Prozent. Grundsätzlich gilt: Der Zoll zieht die Kfz-Steuer für zwölf Monate im Voraus ein. Übersteigt die Steuer 500 Euro, kannst Du zwar eine halbjährliche Zahlung beantragen, das kostet aber 3 Prozent mehr.

Was ändert sich 2022 bei der Kfz-Steuer?

Reise – Die neuen Vignetten für Österreich in der Farbe Marille sind ab Ende November 2021 erhältlich und gelten ab Dezember 2021 bis Januar 2023. Die Preise steigen um die gesetzlich vorgeschriebene Inflationsanpassung um durchschnittlich 1,4 Prozent.

So kosten die Pkw-Jahresvignette 93,80 Euro, die Zwei-Monats-Vignette kostet 28,20 Euro und das Zehn-Tages-Pickerl 9,60 Euro. Motorradfahrer bezahlen 37,20 Euro, 14,10 Euro und 5,60 Euro. Die digitale Vignette gibt es ebenfalls in drei Modellen für zehn Tage, zwei Monate oder das ganze Jahr.

Diese kann online gebucht werden, mit der Registrierung des Kennzeichens entfällt das Kleben. Autofahrer, die eine Jahresvignette für die Schweiz brauchen, müssen jetzt 38 Euro bezahlen. Die Vignette kostet in der Schweiz nach wie vor 40 Franken. Sie gilt für Fahrzeug bis 3,5 Tonnen und für 14 Monate – vom 1.

Für welches Auto zahlt man am wenigsten Steuern?

Wie viel kostet ein Auto im Monat für Fahranfänger? – Für rund 200 Euro bis 250 Euro pro Monat können Führerscheinneulinge und Sparfahrer in einem Einstiegsmodell unterwegs sein. Das günstigste Profil bieten traditionell Kleinstwagen wie Citroen C1 , Peugeot 108 oder Skoda Citigo sowie Kleinwagen wie Dacia Sandero und Mitsubishi Space Star.

  1. Bei der Rechnung mit 200 bis 250 Euro sind Betriebs- und Werkstattkosten sowie Versicherung und Steuer berücksichtigt, jedoch nicht der Wertverlust;
  2. Zudem müssen Fahranfänger höhere Fixkosten für die Versicherung einplanen , als in den Auto-Unterhaltskosten-Tabellen einkalkuliert ist;

Denn die gehen von einem Beitragssatz von 50% in der SF-Klasse 3 aus, während Anfänger in der SF-Klasse 0 den Beitragssatz zu 100% zahlen müssen. Fahranfänger mit hohen Beiträgen für die Kfz-Versicherung sind in Kleinstwagen wie dem Skoda Citigo günstiger unterwegs.

Wie hoch sind die Steuern für ein Motorrad?

Beispiel für die Berechnung der Motorrad-Steuer – In diesem Beispiel berechnen wir die Steuer für eine 750er. Der Steuersatz für Krafträder beträgt je angefangene 25 Kubikzentimeter (ccm) Hubraum 1,84 Euro. Demnach beträgt die Kfz-Steuer bei 750 ccm 30 × 1,84 € = 55,20 Euro.

Wird die KFZ-Steuer monatlich oder jährlich berechnet?

Fazit: Vergiss nicht deine Kfz-Steuer zu bezahlen – Es ist gar nicht so einfach, die Kfz-Steuer nicht zu bezahlen. Seit 2009 ist die Kfz-Zulassung nur dann möglich, wenn bei der Zulassungsstelle das Lastschriftmandat erteilt wird. Die Kfz-Steuer wird jährlich automatisch ein ge zogen.

Um sich zu schützen, solltest du sicherstellen, dass die Kfz-Steuer immer vom Konto abgebucht werden kann. Denn die Kfz-Steuer gilt auch dann als nicht bezahlt, wenn das Konto zum Zeitpunkt der Abbuchung nicht gedeckt ist.

Schon vor dem Kauf eines neuen Fahrzeugs kannst du außerdem überprüfen, wie hoch die Kfz-Steuer ausfallen wird. Für Pkw und weitere Fahrzeuge nutzt du am besten den Kfz-Steuer-Rechner , den das Bundesfinanzministerium online gestellt hat. Fährst du einen PKW mit Erstzulassung bis zum 30.

Ist ein Mini in der Versicherung teuer?

Mini One: Versicherungskosten und Versicherungsoptionen – Für jedes Fahrzeug, welches für den öffentlichen Verkehr zulässig ist, ist eine Haftpflichtversicherung notwendig. Diese muss abgeschlossen werden, da dies – wie der Name schon sagt – eine Pflicht ist.

Dabei gibt es verschiedene weitere Optionen, was innerhalb Ihrer Autoversicherung enthalten sein kann. Viele Versicherungsnehmer wählen einen Basisschutz , welcher eine hohe Deckungssumme hat. Diese können  Sie allerdings auch auf eigenen Wunsch noch zusätzlich erhöhen.

Meist ist vorab eine Deckungssumme von mindesten 100 Mio. Euro festgelegt. Da Sachschäden im Kfz-Bereich sehr schnell hohe Beträge aufweisen, ist eine entsprechend hohe Summe sehr sinnvoll. Die monatlichen oder meist auch jährlich gezahlten Versicherungskosten sind von mehreren Punkten abhängig.

  • Dabei spielt der genaue Modelltyp eine Rolle, ob es sich um einen Gebraucht- oder Neuwagen handelt und in welchem Maße der Versicherungsschutz sein soll;
  • Je höher und gegen mehr Fälle das Fahrzeug abgesichert ist, desto teurer kann die Versicherungsprämie sein;

Zudem variieren die Kosten je nach Versicherungsanbieter. Denn die Unternehmen können in Ihrem Basisschutz unterschiedliche Punkte schon als Leistung inklusive haben. Für eine Mini-One-Versicherung kann daher der jährliche Betrag für eine Grundversicherung um die 1000 Euro liegen.

Was kostet 100 Kubik Diesel?

Beispiel

Angefangene 100 cm³ Hubraum 25
Berechnung Sockelbetrag 9,50 Euro x 25 = 237,50 Euro
CO₂-Ausstoß über dem Freibetrag 220g/km − 110g/km = 110g/km
CO₂-Zuschlag 2,00 Euro x 110g/km = 220 Euro
Die Steuerbelastung liegt gemäß KraftStG auf volle Euro abgerundet insgesamt bei 457 Euro.

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Wie viel kostet ein Mini Cooper in der Versicherung?

Aktuell liegt die Typklassen-Einordnung für den Mini Cooper S Park Lane (HSN 0005 / TSN 807) bei 12 (Haftpflicht-Typklasse), 14 (Vollkasko-Typklasse) und 20 (Teilkasko-Typklasse). Für das 1. 215 kg schwere Auto entspricht dies 56,58 Euro Haftpflicht im Monat und 724,00 Euro Vollkasko im Jahr.

Wie hoch ist die durchschnittliche Kfz-Steuer?

KFZ Steuer für Otto- und Dieselmotor –

Vor dem 1. 2009 Seit dem 1. 2009
Schadstoffklasse Euro 3 oder besser Diesel: 15,44 € pro 100 cm³ Hubraum Otto: 6,75 € pro 100 cm³ Diesel: 9 € pro 100 cm³ + CO 2 -Zuschlag (2 € je g/km oberhalb der Freigrenze) Otto: 2 € + CO 2 -Zuschlag (2 € je g/km oberhalb der Freigrenze)
Schadstoffklasse Euro 2 Diesel: 16,05 €, Otto: 7,36 €
Schadstoffklasse Euro 1 Diesel: 27,35 €, Otto: 15,13 €

Für sehr umweltschädliche Fahrzeuge – oder im Fachjargon „ nicht schadstoffarme Fahrzeuge ” – müssen KFZ Halter noch weitaus höhere KFZ Steuern abführen als in der Tabelle abgebildet. Anhand zweier Rechenbeispiele möchten wir die Unterschiede der Berechnung vor und nach der Reform veranschualichen. Das Muster-Fahrzeug hat einen Dieselmotor, einen Hubraum von 1787 cm³, die Schadstoffklasse 3 und einen Emissionsausstoß von 110 g/km.

Was kostet mein Auto Kfz-Steuer?

Das Berechnungsverfahren für aktuelle Pkw beruht auf einem Sockelbetrag von 2 Euro je angefangene 100 cm³ Hubraum bei Ottomotoren und 9,50 Euro je angefangene 100 cm³ Hubraum bei Dieselfahrzeugen. Hinzu kommt der CO₂-abhängige Steuerbetrag.

Wie rechnet man die Kfz-Steuer aus?

Was gilt für spezielle Fahrzeugtypen? – Oldtimer –  Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals zugelassen wurden und sich in einem erhaltenswerten Zustand befinden, können ein H-Kennzeichen bekommen. Für solche historischen Fahrzeuge gibt es eine pauschale Kfz-Steuer in Höhe von 191,73 Euro, für Motorräder 46,02 Euro.

  1. Details hierzu erfährst Du im Ratgeber Oldtimer;
  2. Elektrofahrzeuge –  Bei einer Erstzulassung eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs ab dem 18;
  3. Mai 2011 ist der Wagen zehn Jahre lang von der Kfz-Steuer befreit;

Das gilt jedoch höchstens bis 31. Dezember 2030. Das Mitte 2016 in Kraft getretene Gesetz zur steuerlichen Förderung von Elektromobilität dehnt diese Regelung auf umgerüstete Fahrzeuge aus. Demnach gilt die Steuerbefreiung auch, wenn ein Fahrzeug ab dem 18.

Mai 2016 so umgerüstet wurde, dass es emissionsfrei fährt. Die Steuerbefreiung bezieht sich auf Erstzulassungen bis Ende 2025. Je früher Du ein E-Auto neu anmeldest, umso länger kannst Du also von der Steuerbefreiung profitieren.

Ist diese abgelaufen, richtet sich die Steuer für Elektroautos nach deren Gesamtmasse und wird um die Hälfte ermäßigt. Flankiert wird die Kfz-Steuerbefreiung mit  Vorteilen bei der Lohnsteuer. So dürfen Arbeitnehmer ihr Elektroauto beim Arbeitgeber lohnsteuer- und so­zial­ver­si­che­rungs­frei aufladen.

Um den Neukauf von E-Autos anzukurbeln gibt es aktuell Kaufprämien von bis zu 9. 000 Euro. Vergeben werden diese so lange, bis der Fördertopf leer ist, höchstens bis 2025. Kaufe oder lease einen Elektro- oder Hybrid-Dienstwagen: Im Zeitraum 2019 bis 2030 musst Du deutlich weniger Steuern für den geldwerten Vorteil  zahlen.

Kfz Steuer berechnen

Dein Arbeitgeber kann die Berechnungsgrundlage, den Bruttolistenpreis, halbieren. Fahrten­buchnutzer  setzen entsprechend die Hälfte der Kosten an. Für ein ab 2020 erstmals überlassenes E-Auto, ohne CO2-Ausstoß, fallen monatlich sogar nur 25 Prozent des Bruttolistenpreises an.

  • Autogas- und Erdgas-Fahrzeuge – Für Fahrzeuge, die mit Autogas oder Erdgas fahren, gibt es übrigens keine Ermäßigung bei der Kfz-Steuer;
  • Dafür ist der Kraftstoff billiger: Fahrer, die Autogas (LPG) tanken, bekommen seit Ende 2018 an der Zapfsäule einen Rabatt auf die Energiesteuer (ehemals Mineralölsteuer);

Seitdem steigt die Steuer jährlich um 20 Prozent, bis im Jahr 2023 der reguläre Steuersatz von 22,09 Cent pro Liter für Flüssiggas fällig wird. Es sind jedoch immer weniger Autos mit diesem Kraftstoff unterwegs. Das Steuerprivileg für die rund 100. 000 Erdgas -Fahrzeuge bleibt hingegen bis Ende 2023 bestehen.

Danach wird auch die Steuer auf Erdgas (CNG) bis 2027 schrittweise auf 44,52 Cent pro Kilogramm angehoben. Motorräder –  Diese Fahrzeuge werden bei der Kfz-Steuer nach Hubraum besteuert. Leichtkrafträder bis maximal 11 Kilowatt und 125 Kubikzentimeter sind steuerfrei.

Bei größeren Maschinen verlangt der Fiskus 1,84 Euro je angefangene 25 Kubikzentimeter Hubraum. Wohnmobile –  Wenn das Fahrzeug zu Wohnzwecken genutzt werden kann, könnte es als Wohnmobil zugelassen werden. Zur Mindestausstattung gehören: fest eingebaute Schlafplätze, wozu auch umgeklappte Sitze zählen; eine Sitzgelegenheit mit Tisch; eine Küche mit Kochstelle und Spüle sowie Stauraum.

Die Kfz-Steuer bemisst sich nach dem Fahrzeuggewicht und der Schadstoffklasse. Beispiel: Für einen Caravan mit einem Gesamtgewicht von 2. 700 Kilogramm in der Schadstoffklasse S2 und einem Gewicht bis 2. 000 Kilogramm zahlt der Besitzer 24 Euro je angefangene 200 Kilogramm, das sind 240 Euro.

Über 2. 000 Kilogramm zahlt er weitere 10 Euro pro angefangene 200 Kilogramm, das macht noch einmal 40 Euro. Insgesamt kommt der Halter so auf eine Jahressteuer von 280 Euro. Anhänger –  Allein nach Gewicht wird die Kfz-Steuer für zulassungspflichtige Anhänger berechnet: Für je 200 Kilogramm sind 7,46 Euro fällig, bis zu einer Höchstgrenze von 373 Euro. Das gilt für Anhänger

  • zum Transport von Sportgeräten wie beispielsweise Pferdetransporter oder Anhänger für Boote
  • hinter Zugmaschinen, für die bereits ein Anhängerzuschlag festgesetzt wurde

Lastkraftwagen –  Die Steuer für einen Lkw bemisst sich ebenfalls nach dem zulässigen Gesamtgewicht und erhöht sich in 200 Kilogramm-Schritten. Der Tarif ist zudem gewichtsmäßig gestaffelt, sodass schwerere Lastwagen progressiv besteuert werden. Übersteigt das Gewicht 3,5 Tonnen, fließen in die Steuerberechnung auch noch die Schadstoff- und Geräuschklassen ein. Leichte Nutzfahrzeuge – Während Lkw nach Gewicht besteuert werden, galt dies zwischenzeitlich nicht für leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen.

  1. Mit einem grünen Kennzeichen kann ein Anhänger steuerfrei genutzt werden;
  2. Das sind Autos, die mehr Sitzfläche bieten als Fläche zum Gütertransport;
  3. Diese etwas umständliche Regelung hat sich in der Praxis nicht bewährt und zu vielen Fehlern geführt;

Auch leichte Nutzfahrzeuge werden ab 2021 wieder nach Gewicht besteuert und sind damit im Normalfall günstiger. Davon profitieren vor allem Handwerksbetriebe und Familien. Sie setzen häufig solche Fahrzeuge ein, mit denen sie sowohl Menschen als auch Güter transportieren können. Hermann-Josef Tenhagen Unser Tipp: Bleibe zum Thema Recht & Steuern immer auf dem Laufenden – mit unserem kostenlosen Newsletter!.

Wie hoch ist die Kfz-Steuer 2021?

Ab 2021 wird für neue Autos mit hohem Spritverbrauch eine höhere Kfz-Steuer fällig. Das hat jetzt der Bundestag beschlossen. Im kommenden Jahr greift auch die neue “CO₂-Steuer”.

  • Nicht betroffen: bereits zugelassene Fahrzeuge
  • Vor allem SUVs und Sportwagen künftig höher besteuert
  • ADAC hält Reform für vertretbaren Kompromiss

Ab 2021 steigt für neue Autos mit hohem Spritverbrauch die Kfz-Steuer. Der Bundestag beschloss eine entsprechende Reform. Das soll die Bürger dazu bringen, sparsamere Pkw zu kaufen. Bereits zugelassene Autos sind nicht betroffen – die Reform betrifft also nur Autos, die nach dem 1. Januar 2021 erstmalig zugelassen werden. Zur Reform gehört auch, dass die bereits geltende  Kfz-Steuerbefreiung für reine Elektrofahrzeuge bis zum 31.

  • Dezember 2025 verlängert wird, sie soll bis längstens Ende 2030 andauern;
  • Um die deutschen Klimaziele zu erreichen, müssen auch beim Verkehr die Emissionen gesenkt werden;
  • Zwar steigt auch durch höhere staatliche Kaufzuschüsse die Zahl der Neuzulassungen von E-Autos, sie liegt aber immer noch auf einem niedrigen Niveau;

Bisher “kostete” jedes neu zugelassene Auto – zusätzlich zu einem Sockelbetrag von 2 Euro je 100 cm³ für Benziner und 9,50 Euro je 100 cm³ für Diesel – zwei Euro pro ausgestoßenem Gramm CO₂ je Kilometer oberhalb von 95 g/km (laut Herstellerangaben). Ab dem 1. Insgesamt gibt es künftig sechs Stufen, der Steuersatz reicht von zwei bis vier Euro pro ausgestoßenem Gramm CO₂ je Kilometer:

CO₂-Ausstoß Steuer pro g CO₂/km (ab 95 g)
über 95 g/km bis zu 115 g/km 2 Euro
über 115 g/km bis zu 135 g/km 2,20 Euro
über 135 g/km bis zu 155 g/km 2,50 Euro
über 155 g/km bis zu 175 g/km 2,90 Euro
über 175 g/km bis zu 195 g/km 3,40 Euro
über 195 g/km 4 Euro

Ein Beispiel: Betrug die Kfz-Steuer für einen Diesel (Erstzulassung 2020) mit 1496 cm³ Hubraum und einem CO₂-Ausstoß pro Kilometer von 130 Gramm 212 Euro, so werden es bei Erstzulassung im Jahr 2021 215 Euro sein. Die Hubraum-Komponente und die unterschiedliche Besteuerung von Benzinern und Dieseln bleiben erhalten. Hier einige weitere Beispiele:

Hubraum Motor CO₂-Ausstoß Kfz-Steuer 2020 Kfz-Steuer 2021
1496 cm³ Otto 110 g/km 60 Euro 60 Euro
1496 cm³ Otto 140 g/km 120 Euro 126 Euro
1496 cm³ Diesel 130 g/km 212 Euro 215 Euro
1998 cm³ Diesel 140 g/km 280 Euro 286 Euro

Mit unserem Kfz-Steuer-Rechner können Sie die exakte Steuerlast ganz einfach berechnen.

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